Protection contre la corrosion des produits en acier

Le processus ：Les pièces sont acheminées par le convoyeur à rouleaux d'entrée vers le préchauffeur. Elles y sont séchées et chauffées avant le sablage. Après sablage, un revêtement est appliqué dans la chambre de pulvérisation, puis les pièces finies sont transférées dans la chambre de séchage. Le convoyeur à lattes transporte ensuite les pièces vers la table de sortie. Elles y sont soit extraites, soit acheminées vers un système logistique en aval via le convoyeur de transfert transversal.

Convoyeur à rouleaux d'entrée ：La première section est le convoyeur à rouleaux d'entrée. Les tôles et profilés d'acier y sont acheminés puis intégrés au processus de traitement. Ce convoyeur peut être équipé d'un convoyeur de transfert transversal pour optimiser son rendement ou être raccordé à un système logistique.

Convoyeur à rouleaux de type G :Cette machine universelle à roues droites pour plaques et profilés métalliques est principalement utilisée dans les industries de la construction métallique ou de la préparation de l'acier.

Le système de pulvérisation :Comme il s'écoule souvent un long délai entre le sablage et le revêtement final, les pièces sont peintes avec un revêtement anticorrosion temporaire à séchage rapide dans la chambre de pulvérisation, selon un procédé de pulvérisation sans air (épaisseur du revêtement d'environ 15 à 25 µm).

Revêtement et séchage :DX utilise des engrenages linéaires avec servomoteurs et courroies dentées comme oscillateurs. Ceci minimise l'usure généralement constatée dans les systèmes plus simples (avec des rouleaux prismatiques se déplaçant sur des profils emboutis par des entraînements à chaîne). Les rouleaux de support trempés de DX coulissent également sur des rails de guidage trempés et rectifiés avec précision. L'avantage de cette configuration d'entraînements en amont de la chambre de pulvérisation est que les rails ne peuvent pas être salis par les projections.